2016年安徽事业单位招聘考试:行测知识每日一练

发布于:2019-05-22   编辑:admin 浏览:

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  1985年,北京市为了解决客运过程中串车、大间隔、运行秩序混乱等问题,进行了公共汽车线路两条公共汽车由于距离远,堵口多,长期运行秩序不好,将两条线路分别从西便门和断开,一分为二,运行情况显著好转,19路车的行走正点率由原来的63.2%提高到88.8%,堵车率由原来的16.2%下降到10%,车次兑现率由76.7%提高到89.4%,大间隔由原来最大82分钟缩短到30分钟,14路车的行车正点率由原来的54.8%提到的89.4%,堵车率由原来的9.3%下降到5.7%,车次兑现率由89.2%提高到98.3%,大间隔由原来最长62分钟缩短到15分钟。